Capitaine, vous venez ou vous allez passer le Permis Bateau, cela vous donne les joies et la responsabilité d’être Chef de bord.
Le chef de bord choisit l’option la plus adaptée. Il veille à ce que la navigation effectuée corresponde à la catégorie de conception de son navire.
Voici quelques informations éditées par le Secrétariat d’État chargé de la Mer www.mer.gouv.fr
Naviguer en toute sécurité est une priorité lorsque vous naviguez. La réglementation maritime impose des normes spécifiques en matière de matériel de sécurité en fonction de la distance par rapport à un abri, ainsi que des caractéristiques de l’embarcation. Cet article explore les exigences et recommandations pour garantir une navigation sécurisée.
Définition de l’abri et distance de navigation
Lors du premier cours au Permis Mer Cotier, nous avons vu qu’un abri désigne un endroit le long de la côte où un navire, une embarcation ou tout engin nautique peut se mettre à l’abri en cas d’urgence et repartir sans assistance. Cette définition inclut les conditions météorologiques et les capacités spécifiques de l’embarcation. Pour les annexes, utilisées comme moyens de servitude, la distance maximale autorisée est de 300 mètres d’un abri côtier ou du navire porteur.
Au-delà de cette distance, des équipements de sécurité spécifiques, tels qu’un dispositif de repérage lumineux et un équipement individuel de flottabilité (EIF), deviennent obligatoires.
Classification des zones de navigation
La division 240, applicable aux navires de plaisance de moins de 24 mètres, distingue plusieurs zones de navigation. Chaque zone correspond à des critères spécifiques pour le matériel obligatoire :
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Basique : jusqu’à 2 milles d’un abri.
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Côtier : jusqu’à 6 milles d’un abri.
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Semi-hauturier : entre 6 et 60 milles d’un abri.
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Hauturier : au-delà de 60 milles d’un abri.
Le chef de bord doit s’assurer que la navigation pratiquée est adaptée à la catégorie de conception du navire (A, B, C, D).
Matériel obligatoire selon la zone de navigation
Les exigences varient selon la zone, mais certains équipements restent communs. Voici un aperçu des équipements nécessaires :
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Équipement individuel de flottabilité (EIF) : Obligatoire pour chaque personne à bord. Son niveau de performance (50, 100 ou 150 newtons) dépend de la distance à l’abri.
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Dispositif lumineux : Une lampe torche étanche ou un moyen individuel de repérage lumineux attaché à chaque EIF.
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Moyens de lutte contre l’incendie : Prévoir des extincteurs adaptés, comme indiqué dans le manuel du propriétaire.
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Dispositif d’assèchement manuel : Pour évacuer l’eau en cas d’infiltration.
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Ligne de mouillage : Obligatoire pour les navires de plus de 250 kg.
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Compas ou GPS : Indispensable pour la navigation côtière et au-delà.
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VHF fixe ou portative : Obligatoire pour la navigation semi-hauturière et hauturière.
En outre, les navires de plaisance français ou opérant sous pavillon étranger dans les eaux territoriales françaises doivent respecter ces règles, conformément à l’article 52 de la loi pour l’économie bleue de 2016.
Conseils pour une sécurité optimale
En plus des équipements de sécurité réglementaires, il est conseillé d’emporter des matériels complémentaires :
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Coupe-circuit : À porter au poignet pour les bateaux à moteur.
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Couteau et outils de bord : Pour les réparations rapides.
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Batteries supplémentaires : Pour les dispositifs électroniques.
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Trousse de secours : Conformément à l’article 240-2,16.
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Couverture de survie isothermique : Utile en cas d’hypothermie.
Tous les équipements doivent être en bon état, périodiquement vérifiés, et stockés dans des conditions appropriées (à l’abri du soleil, rincés après utilisation).
Préparation et formation des passagers
La sécurité en mer repose également sur la préparation des passagers. Chaque personne à bord doit connaître la localisation et le fonctionnement des équipements de sécurité. Le port du gilet de sauvetage est essentiel dès que l’on est sur l’eau, notamment sur les annexes.
Un gilet gonflable moderne, léger et équipé d’une sous-cutale, est une solution pratique. Le marché offre une large gamme d’équipements adaptés aux loisirs nautiques.
Modernisation et gestion des équipements
Pour moderniser les équipements, les fusées périmées peuvent être retournées aux points de vente. Ne les stockez pas ni ne les utilisez comme feux d’artifice pour éviter des interventions inutiles des secours.
Enfin, un entretien régulier garantit la fiabilité des équipements : vérifiez leur conformité, nettoyez-les à l’eau claire après chaque utilisation, et laissez-les sécher avant le stockage.
Conclusion
Lorsque vous obtenez le permis, n’oubliez pas que la navigation de plaisance requiert une préparation minutieuse et un respect strict des normes de sécurité. En adaptant le matériel embarqué à la navigation pratiquée et en sensibilisant les équipages, il est possible de réduire les risques et de profiter pleinement des plaisirs de la mer. Pour en savoir plus, consultez les fiches officielles sur le site du Ministère de la Mer.
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